물론, 초보스키강습부터 상급자 숏턴 스키강습까지 다양하게 준비되어 있는 예설스키학교가 있답니다..여기 블로그는 예설스키학교 공식 블로그 예설의 행복한 스키세상이랍니다.
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만약 스키학교등을 다닌다면, 거기서 강습을 모두 수료할때 자체적으로 알아서 등급과 뱃지를 부여하는 것 같고,
가뜩이나 사람이 붐비는 슬로프에서 스키의 가장 기본이 되는 활강조차 숙지하지 못한 채, 가속도에 의해서 미친 듯이 아래로 내리꽂는 직활강 초보자들 덕분에 애꿎은 사람들과 안전사고가 발생하는 경우가 정말 많다.
왜냐하면 인터스키의 레벨테스트라는 것이 분초의 기록이 아니라 '얼마나 좋은(바른) 자세로 사면을 잘 내려오느냐'이거든요.
넘어짐의 통증을 과하게 기억하여 추후 스키를 기피하거나 이내 포기하고 포기가 습관이 되는
리프트 탑승 전 반드시 기본 활강 자세와 함께 경사면에서 넘어지는 연습을 해야 한다. 보통 일어나는 것처럼 앞으로 일어나려 하면 지지해야 할 발에 붙은 스키가 앞으로 미끄러지기 때문에 스키를 경사에 대해 어느 방향으로 놓든 절대로 못 일어난다.
활강이 속도라면 회전은 기술이라고 볼수있다. 기문을 좁고 촘촘하게 박아 놓고 최대한 빨리 내려오는 경기. 스키경기 중계를 보면, 깃발이 없는 일자 막대형 기문을 폴 든 손으로 마구 쳐 제끼며 가는 것을 볼 수가 있다. 집중력과 회전을 위한 기술이 없으면 일반인은 기문 몇 개 통과하기도 힘든 종목.
스키부츠 안에서 내복과 양말의 꼬임은 통증을 유발합니다! 늘어나거나 두꺼운 내복은 피해세요!
피곤하다고 생각되면 무리하지 말고 check here 중단해야 합니다. 한 번만 더 타자! 라는 마음이 사고를 불러일으킬 수 있으니 체력안배를 하면서 스키를 즐기는 것이 최선입니다.
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오스트리아의 마시아스 차르스키는 스키로 그린란드를 횡단한 모험가의 수기를 읽고 감명을 받아 장비 개선에 몰두했고, 마침내 발의 앞뒤가 고정된 바인딩을 개발했다.
화렌을 한슬로프타고 내려와서 휴식을 좀 취하고 나서 ~ 저희 강습팀의 커리큘럼중 하나인 옆으로 정지를